Casco

Ondertussen staat de Sunstar 3 maanden op de kant. In alle drukte van examen - vakantie - job - badkamer en andere klusjes gaat Stefan toch wel regelmatig langs. Soms om van alles even weg te zijn, maar vooral omdat het ook echt wel moet willen we haar ooit terug in het water krijgen.In ieder geval : het is nooit tegen zijn goesting.

Ik hoor regelmatig over een remorque die gevuld moet worden, struikel hier regelmatig over een tafel, tv, of microwave die ik herken van op de Sunstar en zie de afrekening van het containerpark.  Ik heb er zelf niet veel te zoeken. 
Gisteren zaten we in de auto en we hadden een uurtje to kill. Komt niet snel voor dus gaan we samen een kijkje nemen op de Sunstar. Tja ... kleine verassing ; hebben we dan toch een casco gekocht?

Het vooronder 

Stefan houdt niet van half werk dat mag duidelijk zijn. Sunstar is volledig gestript, geen binnenwerk niet meer, veel roest en gaten .... niet zo goed voor op het water. Okay, maar goed de mufte geur is weg en nu is de sky the limit .... helemaal naar onze zin inrichten .... mmmm dat gaat nog vuur geven.

De slaapkamer 

Eindelijk op het droge

05.21: de wekker --> pijnlijk
05.30: uit bed --> pijnlijk
Aankleden inpakken wegwezen. Eerst nog de Mercedes aan de Jachtclub in Hoboken afzetten (klinkt classy ... hoewel Hoboken ?)
06.45: Sunstar is on the move. We verlaten het Lobroekdok en zetten koers naar de Rooyersluis. Niemand is er rouwig om. Op de oever zien we de site van Cirque du Soleil.
07.15: Sunstar is goed op tijd. Terwijl we voor de sluis liggen te wachten drinken we een tas koffie en krijgen we telefoon van Filip. Grappig de Lido ligt ook te wachten voor de sluis. Hij is onderweg naar Leuven voor Werchter.
08.00: We mogen in de sluis. Filip manoeuvreert zoals een echte kapitein in een spleet naast de Merengue en Prinses Maxima. Knap gedaan ! (weliswaar met boegschroef). Stefan meert de Sunstar als een volleerde stuurman aan (zonder boegschroef by the way)  en Wolf en ik doen het korenwerk, weliswaar met hulp aan de kade. Naast ons komt een zeilboot met 5 jonge mannen; 19 jaar zijn , 1ste jaar zeevaartschool , en de boot was het "kot" van een van die kerels. Origineel.










08.30 ; We zijn door de sluis, en zien de skyline van Antwerpen, de zomerbar, eindelijk de kathedraal en de werf van Lutgart. We ontbijten en halen de Lido in.

09.15 : Sunstar meert aan in Hoboken. Te vroeg want ze kan pas om 10.00 uur eruit, heeft te maken met stroming en hoog of laag water. Enfin ... ondertussen arriveert de Willy en de cameraman.
10.00: Ik ga op het droge want ik ben geen held wat dat betreft : de sunstar wordt met 4 touwen op een staketsel vastgebonden en uit het water getrokken: ik begrijp dat niet dat weegt wel 12 ton he.
Enfin ze komt eruit. Die mannen weten wat ze doen he.

10.30: Wolf en ik rijden huiswaarts, onze taak zit er op. Stefan blijft nog heel de middag om haar buik te wassen en ze op haar stoel te zetten.
Sunstar heeft nu haar plekje voor 2 jaar. Helemaal klaar voor haar Make over

The Maiden Trip: de Sunstar is in Antwerpen

 

 Het avontuur: zou ze het kunnen, wat kan er fout lopen, wat een organisatie, hoe lang zal ze erover doen .... ????? 3 dagen had Andre gezegd - 4 dagen rekenen wij voor alle zekerheid 
Anyway : donderdagavond 19.00 uur vertrekken we richting Ermelo.  De rollen zijn als volgt verdeeld Kapitein Stefan, matroos Sven en Chauffeur Hilde.
We maken een ommetoer van 60 km  langs Nichtevechten om Sven's auto daar te droppen zodat die de volgende middag terug kan voor het bierfeest. Rond 22.30 zijn we bij de Sunstar. Nog even een koffie bij MCdonalds. Goed voor mij want ik moet nog helemaal terug en goed voor de crew want we zijn natuurlijk huisraad vergeten; de kartonnen bekers houden we als koffiekop en ze zullen het water moeten koken in de pan, de plastic plateau zal dienst doen als bord. Het wordt bijna een survival. We laden de auto uit en Sven en Stefan installeren zich terwijl ik terug naar Antwerpen afzak. Toch maar een nachtje in Strandhorst en morgen vertrekken want het is al donker. Om 00.30 en 450 km later ben ik terug thuis.
De trip verloopt voorspoedig om 06.00 zijn ze al onderweg en om 13.00 uur kan Sven al vertrekken naar Antwerpen.
Stefan gaat eenzaam verder. Sunstar doet het goed. 
Om 19.00 pik ik, gewapend met de nodige huisraad en een heerlijke pastasla,  Filip op (rol 2de matroos). We treffen de Sunstar en Stefan in Gornichem om 21.00 uur. Ze blijven daar een nachtje in de jachthaven. Die Sunstar toch : na meer dan 3 jaar inactief tuft die rustig 15 uur aan een stuk, zonder tegenprutelen.
Deze keer heb ik maar 200 km gereden en ben ik voor 12 uur thuis.
De volgende dag neem ik contact op om 13.00 uur ... ze zijn al in Walem ... ik google map het even ... begin te rekenen ... en durf bijna niet te denken dat ze zaterdagavond al zullen thuis zijn. 
Maart niets is minder waar om 4 uur krijg ik het bericht dat ze binnen 2 uur aan de berendrechtsluis zullen zijn. Storm en ik zakken af naar het Pomphuis en drinken daar nog een cola en een wit wijntje en daar komt ze ineens aangetuft. Aan boord komen was iets te avontuurlijk maar is wel gelukt. De laatste km varen we mee naar het Lobroekdoek. Jammer van de kwaliteit van het filmpje maar de conversatie is wel leuk :-)

Mondjesmaat komen  de verhalen van de trip:
- wind mee en stromafwaarts hebben absoluut een duid in het zakje gedaan
- in sluizen werd Sunstar gegarandeerd  door de mooie jachten genegeerd, hoewel stefan en filip steeds de boeikes klaarleggen en zeer bereidwillig waren, 
- Stefan begint het schip al wat te kennen maar het is aanpassen 
- koud bier ruilen met een andere belg is niet altijd een goeie zaak 
- je moet goed oppassen in de sluis of je valt in het water 
- ik  was er niet bij anders had je waarschijnlijk wel andere verhalen gekregen 
Nu ligt ze daar tussen andere ... nu is ze wel de mooiste. Maar wacht tot ze haar Make Over heeft gehad. 

Proefvaart 1 en 2

Zondag 13 mei  hebben we onze eerste testvaart gemaakt. Alles goed verlopen hoewel best spannend. Het varen zelf is op zich niets, dat kan ik zelf maar parkeren (oeps) aanmeren. 

Nu ga ik ervan uit dat Stefan dat allemaal kan. Blijkt achteraf dat er toch een verschil is tussen Red Beluga en Sunstar. Het lukt wel,  nog wat blijven oefenen en een boegschroef zou ook handig zijn heb ik al gezien. 










Donderdag 17 mei zijn we weer weg deze keer is Wolf van de partij. Niks aan 

Springcleaning

Vandaag gaan we voor de eerste keer naar ONZE BOOT, als eigenaar. Stefan is als een klein kind dat op schoolreis mag. Normaal kan hij niet lang genoeg lekker uitslapen maar niet vandaag. We vertrekken gewapend met schoonmaakmiddelen, de frigobox en de Senseo. De weergoden zijn ons gunstig gezind.
Om 11 uur zijn we in Ermelo en krijgen we de sleutel.
Onze sleutel van onze boot , het heeft echt wel iets. De Sunstar is van Stefan en Hilde.
Eens binnen vliegen we er onmiddellijk in. We hebben een doel, leegmaken, opkuisen, dek schuren, proeftochtje maken  maar dat was een beetje te hoog gegrepen.
We kunnen niet geloven waar het  van blijft komen, 1  vuilzak, 2, ... 3, .... een karretje vol vuilzakken, 2, .... 3, .....

1 karretje 

Hoeveel kan je verzamelen

VEEL !

Wat kan je allemaal verzamelen in een boot? Gelukkig zijn er de karretjes om alles naar de container te brengen en nog gelukkiger mogen we van Andre alles in de container gooien ... wij gingen, als brave Belg  alles mee naar huis nemen en naar het container park brengen.( eerlijk ... het had niet in de camionette gepast).
Alles is vuil en oud en ik vind het ontzettend vies. bedankt Stefan voor de handschoenen assorti met mijn outfit
We gaan ervoor, alles moet weg, niets bijhouden.
Ook best wel een beetje raar; de vorige eigenaars waren een oud Duits koppel die de Sunstar al sinds 1991 hadden, dus best wel een hele tijd. En wij ruimen op 1 namiddag hun leventje op de boot op, al hun vakanties, en herinneringen.
Uit respect houden we een koperen Sunstar ... koper waar de boot van volstaat, tja les gouts et les couleur .... 

Maar ik heb het ook begrepen hoor ! Knop omdraaien  en genieten van de rust op het water.

Onze 1ste koffie

Het is dus een dagje leegmaken geworden aan cleaning komen we niet toe ... laat staan een proefvaartje maar voldaan rijden we na een  heerlijke dag  terug richting Antwerpen.

Verkoopscontract getekend

Voila, het contract is getekend en doorgestuurd. Dus nu is het officieel en kunnen we niet meer terug, alsof we dat nog zouden willen. Stefan en ik zijn de trotste eigenaars van de Sunstar, Combikruiser 1200.
De volgende stappen zijn vooral nadenken en puzelen hoe we het boeltje gaan financieren, verzekering, en dan haar naar hier krijgen; waarschijnlijk een lang weekend in mei.

Aankoopstress

Er komt wel wat bij kijken; contract, clausules, verzekering, financiering, lening, vlaggenbrief, imatriculatie, Belgie - Holland en we vertrekken zaterdag op skivakantie dus weinig tijd 

2de bod aanvaard

Gefeliciteerd aan onszelf! Ons 2de bod is aanvaard. WOAW. Nu wordt het allemaal echt. Mijn god waar zijn we aan begonnen. 

Snuffelen

Vandaag zijn we gaan snuffelen; jachthaven Willebroek en Hoboken en op zoek naar mogelijkheden om het boeltje te financieren.
In Willebroek willen we uiteindelijk terechtkomen als hij af is, maar er is geen meter plek. We komen op een wachtlijst, maar ondertussen zouden we misschien toch in de haven kunnen tot er een vaste plaats vrijkomt. Ingewikkeld.
In Hoboken is niets een probleem; Robbereke stond om half 12 al lustig aan de toog van de kantine met een frisse pint, alles kan, formulierke invullen en komt in orde. Nog even kennis gemaakt met de Willy van de stoel en de plaats, ook geen probleem. Een werf weliswaar maar gemoedelijk gezellig Antwerps.
Er komt toch wel heel wat bij kijken maar het zal zichzelf wel uitwijzen zeker.
Vanavond doen we een 2de bod bij Andre : fingers crossed 

Hoe het begon

Voor zover ik kan teruggaan zijn Stefan en Boot onlosmakelijk met elkaar vervbonden. Ik herinner mij Born2BBlue, Beluga, RedBeluga. Maar sinds de RedBeluga af is heeft hij weer andere dromen: hij surft naar boten, vissersboten, casco's, voor op zee om te duiken, toch een mobile home. Er wordt veel gesurft, gedroomd, gebabbeld, bedacht, herdacht, besproken, afgesproken,  maar geen resultaat.
Op 19 februari komt her er dan eindelijk toch van en samen rijden we naar Nederland om een paar carvans op het water te gaan bekijken.
Hij had het slim aangepakt: bij StrandHorst in Ermelo gaan we eerst een sloepje van 10 meter bekijken (wat het absoluut niet was) waardoor de SunStar gigantisch groot leek. Ok veel werk aan onderkomen vies en vuil. Daarna rijden we verder door naar Hattem waar we een aantal tiptop in orde boten zien, veel duurder natuurlijk en geen enkele waar we direct verliefd op zijn ... en een boot koop je met je hart :-).
We besluiten op de terugweg toch nog eens naar de Sunstar te gaan kijken, en we bekijken haar nu met andere ogen, wel met al haar  tekortkomingen . Het was snel duidelijk de Sunstar is wat we zoeken; de prijs is haalbaar, voldoende project voor Stefan, en groot genoeg voor mij.

Na een week wikken en wegen doen we ons eerste bod,( iets meer dan 2/3de van de vraagprijs.  Tja er komt niet echt reactie op. We vertrekken op citytrip naar Istanbul en verwachten niet echt nog iets. Na een telefoontje van Stefan naar Andre, de jachtmakelaar, komt de boel terug in beweging en .... een tegenbod ... (binnen onze norm). Dus we besluiten toch maar een proefvaart te maken, deze keer met versterking: Mimi voor de morele steun en decoratie en Filip voor de technische kant.

We maken een proefvaart (traaaaaaaaaaaaaaaaaaaaag), ze wordt uit het water gehaald, en we inspecteren haar van binnen en van buiten. Filip doet echt grondig zijn werk en ziet natuurlijk beter waar we aan beginnen, Mimi vind dat we de gordijntjes kunnen behouden, en Stefan is verkocht en ik vind het goed.

We zullen een 2de bod doen, want er zijn toch nog enkele technische mankementjes aan het licht gekomen. Maar de droom komt absoluut dichter bij.